Traktorens rullemotstand er hovedsakelig forårsaket av deformasjon av dekket og jorda. Under traktorens vekt er dekket flatt og jorda komprimeres. I hjulets rullende prosess er dekket langs sirkelens retning rundt bakken og kontakten til hver del av følgende komprimert deformasjon, og forsiden av hjulet høyere enn jordtrykket for å gjøre jorddeformasjonen og dannelsen av rut, det vilt rullemotstanden som hindrer hjulet i å rulle fremover.
Det er mange faktorer som påvirker rullemotstanden, som hovedsakelig er relatert til størrelsen på den vertikale belastningen på bakken fasthet og våthet. For samme traktor, hvis grunnforholdene er forskjellige, er rullemotstanden også forskjellig, for eksempel i asfalt og sement eller tørr hard bakke rullemotstand er liten, traktor trekkraft er stor, i samme bruksforhold, hvis vekten som legges på dekket er større, er jorda i vertikal retning av jo større deformasjonen er, rullemotstanden er større. Generelt sett bidrar reduksjon av deformasjonen av selve dekket og deformasjonen av jorda i vertikal retning til å redusere rullemotstanden.
Hvis traktoren kjører på den myke bakken, brukes lavtrykksdekket til å øke lagerområdet på dekket, da kan deformasjonen av jorda i vertikal retning reduseres, og rullemotstanden kan reduseres, og dermed forbedre trekkraften. Fordi traktoren hovedsakelig brukes til feltarbeid, mer kjøring på myk grunn, for å redusere deformasjonen av jorda i vertikal retning, slik at traktoren generelt bruker det laveste trykkdekket, er bruken av utvidet dekk samme grunn. I vår virksomhet bør vi være oppmerksom på forskjellen i bruk av lavtrykksdekk, utvidede dekk og høytrykksdekk.